Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M50 2012 против Honda CBR 600F 2000

Suzuki Boulevard M50 2012 в сравнении с Honda CBR 600F 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а Boulevard M50 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Suzuki Boulevard M50 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 600F 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda CBR 600F 2000

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
805
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.5 KW @ 6500
110.2 hp 81 KW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
110.2
Макс.мощность на об/мин.
6500
12500
Степень Сжатия
Mikuni BDSR34
4x 36.5mm slanted flatside CV
Макс. Крутящий Момент
65 Nm @ 5000 rpm
6.6 kg-m 65 Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
65
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
10500
Макс. Мощность, кВт
36
81
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Digital transistorized / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9A-9H

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda CBR 600F 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda CBR 600F 2000

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1/3.4 US/Imp gal
18 litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
нет данных
168 Kg / 463 lb
масса
269 kg / 593 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda CBR 600F 2000

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
нет данных
Передняя Шина
130/90-16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Inverted, telescopic, coil spring, oil damped
43mm fully adjustable cartridge-type fork 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda CBR 600F 2000

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 130 mp/h

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda CBR 600F 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
374510 руб.
293181 руб.
Год
2012-13
2000
Модель
Suzuki Boulevard M50
Honda CBR 600F4
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.3
Motor Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
1390 mm / 56.7 in
Fork Angle
нет данных
66
Trail.
нет данных
95.0 mm / 3.74 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл IZH ИЖ Юнкер 2002 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC 1983 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2014 фото Мотоцикл Cagiva Gran Canyon 900 1998 фото
Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E 2010 фото Мотоцикл Husqvarna WR 360 1999 фото