Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 против Suzuki DL 650 V-Strom 2011

Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 в сравнении с DL 650 V-Strom 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это средней популярности в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom X это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Suzuki DL 650 V-Strom 2011

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
66.6 hp @ 8800 rpm
66.6 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
66.6
Макс.мощность на об/мин.
8800
8800
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 45.5 lb/ft @ 7600 rpm
63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 45.5 lb/ft @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
63.1
63.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
7600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Electronic Ignition
Питание двигателя
Fuel Injection 39 mm
Fuel Injection 39 mm
Engine management system
Suzuki DL 650 V-Strom X
Suzuki DL 650 V-Strom
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Suzuki DL 650 V-Strom 2011

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Suzuki DL 650 V-Strom 2011

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1555 mm / 61.2 in
1555 mm / 61.2 in
Размеры
Height 1390 mm / 54.7 in
Height 1390 mm / 54.7 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Suzuki DL 650 V-Strom 2011

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/70R17
150/70R17
Передняя Шина
110/80R19
110/80R19
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
163 mm / 6.4 in
163 mm / 6.4 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Suzuki DL 650 V-Strom 2011

Старт на Милю
13.2 sec
13.2 sec

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Suzuki DL 650 V-Strom 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
351943 руб.
359114 руб.
Год
2007 - 08
20 11
Dry Weight
194 kg / 427.6 lbs
194 kg / 427.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 250 Diana 1964 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2011 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Street Cup 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer GT 2019 фото
Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1986 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото