Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2014 против Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki DR-Z 400S 2014 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400S 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki Versys 650 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
83 X 60mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
69
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Mikuni BSR36 carburetor
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Wet multi-disc, manual
Макс. момент, Нм.
39
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CBI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Dry sump
Forced lubrication (semi-dry sump)

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki Versys 650 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
Главное передаточное число
нет данных
3.067 (46/15)

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki Versys 650 2020

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
нет данных
217 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
170 mm / 6.6 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki Versys 650 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
160/60ZR17M
Передняя Шина
80/100-21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
145 mm / 5.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki Versys 650 2020

Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki Versys 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
438136 руб.
Год
20 14 - 16
2020
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Kawasaki Versys 650
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>