Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 750 1976 против Honda CB 600S Hornet 2003

Suzuki GS 750 1976 в сравнении с Honda CB 600S Hornet 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а GS 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GS 750 1976 и Honda CB 600S Hornet 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
748
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 56.4 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
72 hp @ 8500 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400
Макс. Мощность, Л.с.
72
97.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
12000
Степень Сжатия
4x Mikuni VM26SS
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 8250 rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
10000
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery coil
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
нет данных
4x 34mm carbs
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Suzuki GS 750 1976 и Honda CB 600S Hornet 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GS 750 1976 и Honda CB 600S Hornet 2003

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
232 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
нет данных
201 kg / 457.7 lbs
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 750 1976 и Honda CB 600S Hornet 2003

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 1 piston caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 H18
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)
Передняя Шина
3.25 H19
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)
Задняя подвеска
Dual shocks
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 750 1976 и Honda CB 600S Hornet 2003

Старт на Милю
12.8 sec
11.6 sec
Максимальная Скорость
180 km/h
229.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
19.2 km/lot

Прочие характеристики: Suzuki GS 750 1976 и Honda CB 600S Hornet 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265698 руб.
241723 руб.
Год
1976-77
2004
Модель
Suzuki GS 750
Honda CB 600S Hornet
Dry Weight
нет данных
179 kg / 389.2 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Rear Wheel
нет данных
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100S 1979 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2012 фото Мотоцикл Vespa PK 125ETS 1984 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1990 фото
Мотоцикл Honda NSR 125R-R 2001 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE2 Road Glide Custom CVO 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото