Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 750 1976 против Honda XL 700V Transalp 2013

Suzuki GS 750 1976 в сравнении с Honda XL 700V Transalp 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 700V Transalp это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.1лс., а GS 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Suzuki GS 750 1976 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 700V Transalp 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 750 1976 и Honda XL 700V Transalp 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
748
680.2 cc / 41.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 56.4 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
72 hp @ 8500 rpm
59.1 hp / 44 kW @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
59.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
7750
Степень Сжатия
4x Mikuni VM26SS
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 8250 rpm
60 Nm / 44.3 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
5500
Макс. Мощность, кВт
52
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery coil
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection 40mm throttle bodies
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Suzuki GS 750 1976 и Honda XL 700V Transalp 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GS 750 1976 и Honda XL 700V Transalp 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres
17.5 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
841 mm / 33.1 in
Сухой Вес
232 kg
214 kg / 472 lbs
Колесная база
нет данных
1,515 mm / 59.6 lbs
Размеры
нет данных
Width 905 mm / 35.6 in
Дорожный Просвет
нет данных
177 mm / 7.0 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 750 1976 и Honda XL 700V Transalp 2013

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 1 piston caliper
2x 256 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 H18
130/80 -17
Передняя Шина
3.25 H19
100/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks
Pro-Link with adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm leading-axle fork
Рама
нет данных
Aluminium, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
177 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
173 mm / 6.8 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 750 1976 и Honda XL 700V Transalp 2013

Старт на Милю
12.8 sec
13.5 sec
Максимальная Скорость
180 km/h
173.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GS 750 1976 и Honda XL 700V Transalp 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265698 руб.
344130 руб.
Год
1976-77
2011-12
Модель
Suzuki GS 750
Honda XL 700V Transalp
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1959 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1972 фото
Мотоцикл VOR EN 530 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 фото Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1980 фото