Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100E 1981 против Kawasaki GPz 1100 1982

Suzuki GSX 1100E 1981 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а GSX 1100E это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 111лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX 1100E 1981 и Kawasaki GPz 1100 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1074
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 66 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
111 hp @ 8500 rpm
100 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
111
100
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
4 x Mikuni 34mm
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
9.8 kg-m @ 6.500 rpm
9.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
96.1
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
81
73
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 1100E 1981 и Kawasaki GPz 1100 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 1100E 1981 и Kawasaki GPz 1100 1982

Емкость Топливного Бака
20 Litres
21.4 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
237 kg / 256 kg
237.3 kg / 255 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1100E 1981 и Kawasaki GPz 1100 1982

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
130/90-17
4.25-18
Передняя Шина
110/90-19
3.25-18
Задняя подвеска
Oil dual shocks, preload and damping adjustable
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping 99 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks, preload adjustable
Coil/air spring forks 138mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1100E 1981 и Kawasaki GPz 1100 1982

Старт на Милю
11.5 sec / 198 km/h
11.5 sec / 118 mp/h
Максимальная Скорость
223 km/h
137 mp / h / 220 km / h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit / 43.2 mp/g
38.8 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1100E 1981 и Kawasaki GPz 1100 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140926 руб.
183612 руб.
Год
1980-81
1982
Модель
Suzuki GSX 1100EZ
Kawasaki GPz 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250R-S P 1992 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning  1999 фото