Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 250R 2019 против SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Suzuki GSX 250R 2019 в сравнении с SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 по характеристикам: rear rim, co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Symphony S 150 / SR 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.5лс., а GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Suzuki GSX 250R 2019 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX 250R 2019 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
151 cc / 9.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
7.7 kW / 10.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
10.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
11.5;1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 7.96 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
E lectric
Electric & kick
Система зажигания
ECU
CDI
Питание двигателя
EFI fuel injection
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Suzuki GSX 250R 2019 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multi-plate clutch
Centrifugal

Размеры и масса: Suzuki GSX 250R 2019 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.3 in
нет данных
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
116 kg / 256 lbs
Дорожный Просвет
157.4 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 250R 2019 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
140/70-17 66H
110/70-16 52P
Передняя Шина
110/80-17 57H
110/70-16 52P
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable damping
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Cross cradle
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Прочие характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2014
Модель
Suzuki GSX 250T
SYM Symphony S 150 / SR 150
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
12V, 8Ah
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
57.4 x 85.2 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2001 фото Мотоцикл Triumph Trident 750  199 фото Мотоцикл Yamaha FZ 250 Fazer 1985 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 1994 фото
Мотоцикл Honda RC213V-S 2016 фото Мотоцикл Victory Cross Country Zach Ness 2013 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Special Edition 2021 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото