Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750F Katana 2005 против Suzuki GS 1000GL 1980

Suzuki GSX 750F Katana 2005 в сравнении с GS 1000GL 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1000GL это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Suzuki GSX 750F Katana 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GS 1000GL 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Suzuki GS 1000GL 1980

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
750
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48. mm
70 x 64.8 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
90 hp 65.7 @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
90
Макс.мощность на об/мин.
10500
8200
Степень Сжатия
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
4x 28mm Mikuni VM 28 SS carbs.
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm @ 9500 rpm
8.5 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
83.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
6500
Макс. Мощность, кВт
72
66
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Suzuki GS 1000GL 1980

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Suzuki GS 1000GL 1980

Емкость Топливного Бака
20 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
790 mm
нет данных
Сухой Вес
201 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
250 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Suzuki GS 1000GL 1980

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 295mm disc
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper
2x 295mm discs
Задняя Шина
150/70 ZR17
4.50 V17
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.50 V19
Задняя подвеска
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Swinging arm forks with adjustable shock absorbers.
Передняя Подвеска
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Suzuki GS 1000GL 1980

Старт на Милю
11.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
143 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
44.1 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Suzuki GS 1000GL 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217391 руб.
319814 руб.
Год
2005
1980
Модель
Suzuki GSX 750F Katana
Suzuki GS 1000GL

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 300L 2025 фото Мотоцикл Aprilia SX 125 2021 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 250 1981 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 Special Edition 2016 фото