Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750SD Katana 1983 против Suzuki GSX 650F 2013

Suzuki GSX 750SD Katana 1983 в сравнении с GSX 650F 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 650F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75.4лс., а GSX 750SD Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Suzuki GSX 750SD Katana 1983 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX 650F 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX 750SD Katana 1983 и Suzuki GSX 650F 2013

Двигатель
Air cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
747
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
65.5 x 48.7. mm
Макс. Мощность
84 hp 61.2 kW @ 9500 rpm
75.4 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
75.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
9250
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni RS32SS carbs.
Fuel injection 36mm
Макс. Крутящий Момент
68 Nm @ 8500 rpm
43.0 lb.-ft. @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
61
55
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750SD Katana 1983 и Suzuki GSX 650F 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 750SD Katana 1983 и Suzuki GSX 650F 2013

Емкость Топливного Бака
22 Litres
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
770 mm
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
228 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1470 mm / 57.9 in
Размеры
нет данных
Length 2130 mm / 83.9 in Width 760 mm / 29.9 in
Мокрый Вес
нет данных
245 kg / 541 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750SD Katana 1983 и Suzuki GSX 650F 2013

Задний Тормоз
Single 255mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston caliper
2x 310 mm discs
Задняя Шина
4.00 H18
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.25 H19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload and 4-way rebound damping adjustable.
Swingarm, Link type, coil springs, oil damped, adjustable preload and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic preload adjustable and hydraulic anti-dive.
41mm forks, coil spring, oil damped, adjustable spring preload,.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750SD Katana 1983 и Suzuki GSX 650F 2013

Старт на Милю
12.1 sec / 108.8 mp/h
12.4 sec
Максимальная Скорость
128.8 mp/h
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750SD Katana 1983 и Suzuki GSX 650F 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
187045 руб.
276378 руб.
Год
1983
2013
Модель
Suzuki GSX 750SD Katana
Suzuki GSX 650F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 ED URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2014 фото Мотоцикл BSA A 10 Road Rocket 1954 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2011 фото Мотоцикл Triumph TR6R 650 Tiger 1972 фото Мотоцикл Suzuki GS 125E 1986 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото