Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 2020 против Suzuki GSX-R 750 SE 2008

Suzuki GSX-R 600 2020 в сравнении с GSX-R 750 SE 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: oil, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-R 750 SE это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 2020 и Suzuki GSX-R 750 SE 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 c / 36.6 cub. in.
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 42.5 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
148 hp 110.3 kW @ 13200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
148
Макс.мощность на об/мин.
13500
13200
Степень Сжатия
12.8:1
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
86.3 lb/ft @ 11200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
117.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
110
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Fuel Injection 42mm
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 2020 и Suzuki GSX-R 750 SE 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
#525 Chain, 114 links
RK525ROZ5Y, 116 links, Chain
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 2020 и Suzuki GSX-R 750 SE 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
17 Litres / 4.5 lb
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1385 mm / 54.5 in.
1390 mm / 54.7 in
Размеры
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
Length 2030 mm / 79.9 in Width 710 mm / 28.0 in
Мокрый вес
187kg / 412 lbs
198 kg / 419 lb
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in
Колея
93 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 2020 и Suzuki GSX-R 750 SE 2008

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
2x 310mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Link type, oil damped, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
Inverted telescopic, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Рама
Aluminium, twin spar extrusion frame
Twin-spar aluminum alloy
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 2020 и Suzuki GSX-R 750 SE 2008

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec
Максимальная Скорость
253 157 mph
270.6 km/h
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.2 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
8.7 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.0 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
4.8 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
3.9 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.5 sec

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 2020 и Suzuki GSX-R 750 SE 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290973 руб.
288710 руб.
Oil
10W40
нет данных
Standing ј Mile
11.1 sec
нет данных
Год
2020
2008
Модель
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750 Special Edition colour US only
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
23.25°
нет данных
Wheels
Alloy, 3 spoke
нет данных
Gear Ratios
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
нет данных
Exhaust system
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
нет данных
Average fuel consumption
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>