Сравнение мотоциклов:
Suzuki Katana 2020 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Suzuki Katana 2020 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс. Suzuki Katana 2020 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020 Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Suzuki Katana 2020

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель: Suzuki Katana 2020 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147.5
41
Макс.мощность на об/мин.
10000
6500
Степень Сжатия
12.2:1
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Fuel Injection
2 x Constant Vacuum
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
4-2-1 exhaust system
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Katana 2020 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Katana 2020 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
215.0 kg / 474 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Katana 2020 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc ABS
160mm drum
Передние Тормоза
нет данных
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
170/80-15
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Swing Arm
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
39mm Telescopic fork
Рама
Steel, double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Suzuki Katana 2020 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
268650 руб.
196702 руб.
Год
2020
2005-
Модель
Suzuki Katana
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
232 kg / 511.4 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.0°
нет данных
Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2013
Сравнение Suzuki Katana 2020 против Kawasaki Z 1000 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Ducati Streetfighter 2011
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Ducati Streetfighter 2011
Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S 1000 2017
Сравнение Suzuki Katana 2020 против Suzuki GSX-S 1000 2017
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2003
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Yamaha T-Max 500 2003

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>