Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650X 2019 против Kawasaki GPz 750 1981

Suzuki SV 650X 2019 в сравнении с Kawasaki GPz 750 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki SV 650X 2019 и Kawasaki GPz 750 1981

Двигатель
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.3 cu in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
Air cooled
Макс. Мощность
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
78.hp / 57 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
78
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
11.2:1
4x 36mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
6.0 kgf-m / 43.3 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorized)
Digital
Питание двигателя
Suzuki fuel injection with SDTV
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SV 650X 2019 и Kawasaki GPz 750 1981

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, DID520V0, 112 links
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki SV 650X 2019 и Kawasaki GPz 750 1981

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
24.5 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
780 mm / 31 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1500 mm / 59 in
Размеры
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 506 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
100 mm/ 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650X 2019 и Kawasaki GPz 750 1981

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Single 260mm disc
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
2x 260mm discs
Задняя Шина
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
130/90 -16
Передняя Шина
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
100/90 -19
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Dual shocks spring preload and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
36mm Air assisted forks
Рама
Compact trellis steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Suzuki SV 650X 2019 и Kawasaki GPz 750 1981

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 107 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.7 mpg

Прочие характеристики: Suzuki SV 650X 2019 и Kawasaki GPz 750 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244805 руб.
239684 руб.
Год
2019 - 20
1981
Модель
Suzuki SV 650X
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP
Dry Weight
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
217 kg / 478.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25o
28
Front Wheel
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX-III 1981 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000 фото
Мотоцикл Sachs Roadster V1.6 2000 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2011 фото Мотоцикл Honda VTX 1800N 2004 фото