Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350 1970 против Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Suzuki T 350 1970 в сравнении с Aprilia Scarabeo 500ie 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл, а T 350 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki T 350 1970 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Scarabeo 500ie 2013 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki T 350 1970 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Двигатель
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
315 cc / 19.2 cu in
460 cc / 28.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
92 x 69 mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
39
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm
Макс. момент, Нм.
39.3
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery and coil
Electronic CDI ignition with automatic timing.
Питание двигателя
2 x VM32 carburetors
EFI
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Engine management system
Suzuki T 350 Rebel
Aprilia Scarabeo 500ie
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7EKB

Трансмиссия: Suzuki T 350 1970 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

КПП
6 Speed, constant mesh
Automatic with continuous variator
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic, centrifugal, dry

Размеры и масса: Suzuki T 350 1970 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
13.2 L / 3.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Размеры
нет данных
1535 mm / 60.4 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350 1970 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system
Задняя Шина
3.25-18
150/70-14
Передняя Шина
3.00-18
110/70-16
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.
Рама
нет данных
High strength tubular steel frame with closed double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Suzuki T 350 1970 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Максимальная Скорость
нет данных
Crowd silver, Couture blue, Red
Выбросы CO₂
1290 mm / 50.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki T 350 1970 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
511837 руб.
139500 руб.
Model Name
Tubular steel, double cradle
нет данных
Год
1970-71
2013
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
189 kg / 417 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-synthetic, 5W/40
Average Consumption
нет данных
16.6 sec
Lubrication system
Oil injection
нет данных
Generator
нет данных
12V - 380W
Final Reduction
2.71
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>