Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 400 Intruder 1994 против Bajaj Pulsar 150 2005

Suzuki VS 400 Intruder 1994 в сравнении с Bajaj Pulsar 150 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а VS 400 Intruder это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Suzuki VS 400 Intruder 1994 - байк за недорогую цену, при этом Bajaj Pulsar 150 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Bajaj Pulsar 150 2005

Двигатель
V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
143
Макс. Мощность
24.6 kW / 33 hp @ 7500 rpm
13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
13.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Макс. Крутящий Момент
33 Nm / 3.36 kgf-m / 24 lb-ft @ 6000 rpm
12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
33
12.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Engine management system
Suzuki VS 400 Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Bajaj Pulsar 150 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Bajaj Pulsar 150 2005

Емкость Топливного Бака
15.1 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
18 Litres / 4.8 gal
Сухой Вес
нет данных
132 kg / 291 lb
Размеры
1560 mm / 61.4 in
нет данных
Мокрый вес
200 kg / 440 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Bajaj Pulsar 150 2005

Задний Тормоз
Single disc
180mm Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
170/80-15
100/90-18
Передняя Шина
130/90-16
2.75-18
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs, oil damed
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.

Прочие характеристики: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Bajaj Pulsar 150 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178764 руб.
106041 руб.
E xhaust
Luquid cooled
нет данных
Год
1994
2005-
Модель
нет данных
Bajaj Pulsar 150

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TY 250 1994 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WR 400 1985 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 1999 фото Мотоцикл Honda NSR 125 R 1993 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2013 фото