Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2013 против Suzuki Boulevard C50 2015

Triumph Bonneville 2013 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Triumph Bonneville 2013 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2013 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
52
Макс.мощность на об/мин.
7250
6000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
71
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3200
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
Mikuni BDSR34
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2013 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Shaft
Сцепление
Wet, multi plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2013 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
739 mm / 29.1 in
700 mm / 27.6 in.
Колесная база
1488 mm / 58.6 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
225 kg / 495 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
106 mm / 4.2 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2013 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
100/70 R17
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, coil spring oil damping
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
940323 руб.
333818 руб.
Год
20 13
2015 - 16
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C50
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
26
33
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Suzuki GT 250 1973 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1992 фото
Мотоцикл Husaberg FE 250 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2017 фото