Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple S 2016 против Suzuki GSX 750F Katana 2005

Triumph Speed Triple S 2016 в сравнении с Suzuki GSX 750F Katana 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Speed Triple S это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. Triumph Speed Triple S 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX 750F Katana 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Speed Triple S 2016 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Двигатель
In-line, 3 cylinder, 12 valve, DOHC
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cu in
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
70 x 48. mm
Макс. Мощность
104 kW / 140 hp @ 9500 rpm
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
100
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
нет данных
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
Макс. Крутящий Момент
111.9 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 ft-lb @ 7850 rpm
73.5 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
111.9
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Speed Triple S
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple S 2016 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate slip assist cltuch
нет данных

Размеры и масса: Triumph Speed Triple S 2016 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Емкость Топливного Бака
15.5 L / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
20 Litres
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
790 mm
Сухой Вес
нет данных
201 kg
Размеры
1445 mm / 56.9 in
нет данных
Колея
91.3 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple S 2016 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Задний Тормоз
Twin 320mm floating discs, Brembo 4-piston Monobloc radial calipers, switchable ABS
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Twin 320mm floating discs, Brembo 4-piston Monobloc radial calipers, switchable ABS
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa monoshock with adjustable preload, rebound and compression damping
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm USD forks with adjustable preload, rebound and compression damping
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
Рама
Aluminium beam twin-spar, single-sided swingarm, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1"
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple S 2016 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
143 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
44.1 mpg

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple S 2016 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
300622 руб.
217391 руб.
E xhaust
Liquid cooled
нет данных
Год
20 16
2005
Модель
нет данных
Suzuki GSX 750F Katana
Dry Weight
192 kg / 423 lbs
нет данных
Rake
22.9º
нет данных
Front Wheel
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 6.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure Black Edition 2018 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото Мотоцикл BMW C 400GT 2019 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 900 1993 фото