Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint ST 2000 против Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Triumph Sprint ST 2000 в сравнении с Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200S Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а Sprint ST это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Triumph Sprint ST 2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Sprint ST 2000 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
955 cc / 58.3 cu in
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
80.2 kW / 110 hp @ 9200 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
98
Макс.мощность на об/мин.
9200
8500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.89 kg-m / 71.5 ft-lb @ 6200 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
97
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Triumph Sprint ST 2000 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Triumph Sprint ST 2000 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
20 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
220 kg
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
Height 1220 mm / 48.0 in
нет данных
Колея
80 mm / 3.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint ST 2000 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Sprint ST 2000 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Средний расход (км./литр.)
11.0 sec
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Sprint ST 2000 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266512 руб.
197852 руб.
Год
2000
2004-06
Модель
Triumph Sprint ST
Suzuki GSF 1200S Bandit
Dry Weight
207 kg / 456 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.5
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Wheels Front
Alloy 3 spoke, 17 x 3.5 in
нет данных
Wheels Rear
Alloy 3 spoke, 17 x 5.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1000MHR 1984 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 фото Мотоцикл Honda CBF 500 2008 фото Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1991 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2014 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2010 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2012 фото