Сравнение мотоциклов:
Triumph Trident 900 1993 против Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Triumph Trident 900 1993 в сравнении с Yamaha XJ 900S Diversion  2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900S Diversion  это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.5лс., а Trident 900 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Triumph Trident 900 1993 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XJ 900S Diversion  2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Trident 900 1993 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
885
892
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 9000 rpm ( 93.4 hp @ 9200 rpm )
89.5 hp 65.2 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
89.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8250
Степень Сжатия
3x 36mm Mikuni CV carbs
4x 31mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
83 Nm @ 6500 rpm
83.4 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
83
83.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
72
65
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital T.C.I / electric

Трансмиссия: Triumph Trident 900 1993 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Wet, Multiple discs

Размеры и масса: Triumph Trident 900 1993 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Емкость Топливного Бака
25 Litres
24 Litres
Сухой Вес
нет данных
239 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trident 900 1993 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-18
150/70-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Tri-link rising rate monoshock adjustable preload 120mm wheel travel.
Swingarm Monocross, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm telescopic forks, 150mm wheel travel.
41mm Telescopic forks, 140mm wheel travel.

Динамические характеристики: Triumph Trident 900 1993 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Старт на Милю
11.5 sec / 181.3 km / h
12.6 sec / 104 mp/h
Максимальная Скорость
214.5 km / h
127 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
41 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 38.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Trident 900 1993 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
500000 руб.
196384 руб.
Год
1993
2000
Модель
Triumph Trident 900
Yamaha XJ 900S Diversion
Dry-Weight / Wet- W eight
212 kg / 235 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2017 фото
Мотоцикл Brammo Empulse 2014 фото Мотоцикл M1NSK Минск TRX 300i 2025 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2005 фото