Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 против Honda XR 650L 2017

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.1лс. Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp @ 7500
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.1
41.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
10.5:1
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Solid-state CDI
Питание двигателя
нет данных
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda XR 650L 2017

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.1 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
940 mm / 37 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Length: 1870 mm / 73.6 in Width: 735 mm / 28.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
330 mm / 13.0 in
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
20/70-12 tubeless
110/100-18
Передняя Шина
110/70-12 tubeless
80/100-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
280 mm / 11 in

Прочие характеристики: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda XR 650L 2017

Rear Rim
3.00 x 11 in
нет данных
Front Rim
2.50 x 11 in
нет данных
Год
2021
2017 - 18
Модель
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition
Honda XR 650L
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
147 kg / 324 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Fuel system
Fuel injection
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800C 2007 фото Мотоцикл Ducati TT 1000 0 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл BMW K 75S 1982 фото
Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2008 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R 1991 фото