Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 против Suzuki Katana 2020

Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл, а FZ-1 Fazer TE это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 ci-in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 X 53.6 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
146.8 hp / 108 kW @ 11000 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146.8
147.5
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
106 Nm /10.5 kgf-m / 76.7 ft-lb @ 8000 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
106
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
NGK, CR9EK
Digital transistorized
Питание двигателя
Fuel injection
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.76 gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1461 mm / 57.5 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Width 770 mm / 30.3 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
221 kg / 487 lbs
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
109 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Link-type swingarm,
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic upside forks,
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Suzuki Katana 2020

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
246.1 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
339428 руб.
263392 руб.
Год
2007
2020
Модель
Yamaha FZ-1 Fazer TE
Suzuki Katana
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.0
25.0°
Engine Oil
Synthetic, 20W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>