Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-6N S2 2009 против Honda CBR 600F4 2000

Yamaha FZ-6N S2 2009 в сравнении с Honda CBR 600F4 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а FZ-6N S2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Yamaha FZ-6N S2 2009 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 600F4 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-6N S2 2009 и Honda CBR 600F4 2000

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
599 / 36.55 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
98 hp / 72 kW @ 12000 rpm
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
110.2
Макс.мощность на об/мин.
12000
12500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Semi-Synthetic, 10W/40
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm / 6.4 kgf-m @ 10000 rpm
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.1
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Digital CDI
Digital transistorized
Питание двигателя
Group injection type fuel injection, 36mm Funnel diameter
4x 36.5mm slanted flatside CV
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9

Трансмиссия: Yamaha FZ-6N S2 2009 и Honda CBR 600F4 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha FZ-6N S2 2009 и Honda CBR 600F4 2000

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm / 44.6 in
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
135 mm / 5.3 in
Колея
98 mm / 3.8 om
96.5 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-6N S2 2009 и Honda CBR 600F4 2000

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork,
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ-6N S2 2009 и Honda CBR 600F4 2000

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 130 mph
Максимальная Скорость
нет данных
160 mph / 257.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ-6N S2 2009 и Honda CBR 600F4 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
144500 руб.
229324 руб.
Год
2009
2000
Модель
Yamaha FZ-6N S2
Honda CBR 600F4
Dry Weight
180 kg / 397 lba - ABS 185 kg / 410 lbs
168 Kg / 345 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
YTX9-BS
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Dimension
Height 1210 mm / 4.7.6 in
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1986 фото Мотоцикл Ducati 650SL Pantah 1983 фото Мотоцикл Honda CB 1100 X  -Four 1997 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1995 фото Мотоцикл BMW R 1250GS HP 2019 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600 1983 фото