Сравнение мотоциклов:
Yamaha GX 250SP 1978 против Yamaha SRX 400 1987

Yamaha GX 250SP 1978 в сравнении с SRX 400 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SRX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а GX 250SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс. Yamaha GX 250SP 1978 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha SRX 400 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha GX 250SP 1978 и Yamaha SRX 400 1987

Двигатель
A ir-cooled four-stroke parallel twin-cylinder OHC 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
248
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Air cooled
Макс. Мощность
25 hp @ 9500 rpm
33 hp / 24.6 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
33
Макс.мощность на об/мин.
9500
7000
Степень Сжатия
нет данных
YDIS Twin Carburetor
Макс. Крутящий Момент
1.9 k-m @ 8500 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Стартер
нет данных
kick
Система зажигания
нет данных
TCI
Свечи Зажигания
нет данных
DPR8EA-9, IX24B, DPR8EIX

Трансмиссия: Yamaha GX 250SP 1978 и Yamaha SRX 400 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, 428 Heavy Duty O-Ring, 138 links

Размеры и масса: Yamaha GX 250SP 1978 и Yamaha SRX 400 1987

Емкость Топливного Бака
нет данных
15 Liters / 3.9 US gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GX 250SP 1978 и Yamaha SRX 400 1987

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
3.25-18
140/70-17 Tubeless
Передняя Шина
3.00-18
110/70-17 Tubeless
Задняя подвеска
Dual shocks
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Yamaha GX 250SP 1978 и Yamaha SRX 400 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207396 руб.
156016 руб.
Год
1978
1987 - 90
Модель
Yamaha GX 250SP
Yamaha SRX 400
Dry Weight
нет данных
147 kg / 324 lbs
Sprocket front / rear
нет данных
17 / 50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 114 2019 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл Honda XL 250R 1987 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл BMW K 1100LT SE 1993 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2013 фото