Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350F 1986 против Honda CB 650Z 1979

Yamaha RD 350F 1986 в сравнении с Honda CB 650Z 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650Z это довольно популярный в России мотоцикл, а RD 350F это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha RD 350F 1986 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 650Z 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215199 руб.
277555 руб.

Год

1986
1979-82

Модель

Yamaha RD 350F
Honda CB 650Z

Dry Weight

141 kg / 310.8 lbs
198 kg / 436 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Max Power Rear Tyre

54.2 hp @ 9400 rpm
нет данных

Двигатель

Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

347 cc / 21.1 cu-in
626 cc / 38.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
59.8 x 55.8 mm

Макс. Мощность

59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

59
63

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Степень Сжатия

Autolube
4x 28mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

40.2
51.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Flywheel magneto CDI
Transistorized

Питание двигателя

2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
795 mm / 31.2 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
1430 mm / 56.2 in

Размеры

Height 1190 mm / 46.8 in
Width 855mm / 33.6 in

Мокрый вес

155 kg / 341.7 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
155 mm / 6.1 in

Задний Тормоз

Single 260mm disc 1 piston caliper
180mm drum

Передние Тормоза

2x 260mm disc 2 piston calipers
2x 276mm discs

Задняя Шина

110/80-18 58H
4.50 -H17

Передняя Шина

90/90-18 51H
3.50 -H19

Задняя подвеска

Rising rate Monocross 5-way preload
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
Adjustable Telehydraulic fork.

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

100 mm / 3.9 in
нет данных

Старт на Милю

12.4 sec / 166.6 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

43 mpg
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

15.0 m / 40.1 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 190TR 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 750R 1981 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2017 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 Enduro 2010 фото