Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900 2002 против Kawasaki KLR 650  1987

Yamaha TDM 900 2002 в сравнении с Kawasaki KLR 650  1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то KLR 650  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TDM 900 2002 и Kawasaki KLR 650  1987

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
897
651
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67.5 mm
Keihin CVK40
Макс. Мощность
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
45 hp @ 6500 rpm (rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
86.2
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Макс. Крутящий Момент
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
52.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
63
33
Зажигание / Стартер
TCI / electric
CDI / electric
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TDM 900 2002 и Kawasaki KLR 650  1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TDM 900 2002 и Kawasaki KLR 650  1987

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.28 gal
24 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
889 mm
Сухой Вес
190 kg
153 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 900 2002 и Kawasaki KLR 650  1987

Задний Тормоз
Single 248mm disc with abs
Single 204mm disc
Передние Тормоза
2 x 298mm discs with abs
Single 230mm disc
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/80-17
Передняя Шина
120/70 ZR18
90/90 -21
Задняя подвеска
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Single Kayaba shock, 230mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
38mm Air assisted Kayaba forks, 230mm wheel travel
Рама
Aluminium, diamond shaped
Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm

Динамические характеристики: Yamaha TDM 900 2002 и Kawasaki KLR 650  1987

1/4 мили (402 м)
12.2 sec
14.2 sec / 139.9 km/h
Максимальная Скорость
216.5 km / h
163.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.8 sec/lit
18.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Yamaha TDM 900 2002 и Kawasaki KLR 650  1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
345795 руб.
368927 руб.
Год
2002-03
1987-88
Модель
Yamaha TDM 900
Kawasaki KLR 650

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2016 фото Мотоцикл Aprilia AS 125R 1985 фото
Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1980 фото Мотоцикл Yamaha SRX 600 1985 фото Мотоцикл Yamaha FJR1300 Ultimate Edition 2020 фото