Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 600 1983 против Yamaha XT 600E 2000

Yamaha TT 600 1983 в сравнении с XT 600E 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600E это изредка продающийся в России мотоцикл, а TT 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TT 600 1983 и Yamaha XT 600E 2000

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
595
595
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
45 hp 34 kW @ 6500 rpm
45 hp 32.8 kW @ 6500 rpm (rear tyre 38.1 hp @ 6300 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
27mm Dual stage Teikei Y27PVX1
28mm Y26PV carb
Макс. Крутящий Момент
50 Nm 4.7 kgf-m @ 5500 rpm
48.1 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
48.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
34
32
Зажигание / Стартер
CDI / kick
T.C.I. digital / electric
Система смазки
Dry sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DPR7EA or DP7EA
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TT 600 1983 и Yamaha XT 600E 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Передаточные Числа
5th 21/27 (0.777)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TT 600 1983 и Yamaha XT 600E 2000

Емкость Топливного Бака
11 liters / 2.9 gal
15 Litres
Высота Сиденья
935mm / 36.8 in.
нет данных
Сухой Вес
124 kg
нет данных
Колесная база
1485mm / 58.5 in.
нет данных
Дорожный Просвет
300mm / 11.8 in.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
156 kg / 170 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT 600 1983 и Yamaha XT 600E 2000

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 282mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90-18
120/90-17
Передняя Шина
100/80-21
90/90-21
Задняя подвеска
Monocross single shock 20-way compression, reload and rebound adjustment., 270mm wheel travel
Rising rate monoshock
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks, 300mm wheel travel
41mm Telescopic forks, oil damped

Динамические характеристики: Yamaha TT 600 1983 и Yamaha XT 600E 2000

Старт на Милю
14.8 sec
14.3 sec / 138.4 km/h
Максимальная Скорость
88 mp/h
160.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
18.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.7 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Yamaha TT 600 1983 и Yamaha XT 600E 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198385 руб.
170387 руб.
Год
1983-84
2000-01
Модель
Yamaha TT 600N 36 A
Yamaha XT 600E DPBMC
Gearing, front/rear
14/50
нет данных
Rake/trail.
28 / 130mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1100S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 ABS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KH 250 1978 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1989 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл GASGAS MC 125 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2010 фото