Сравнение мотоциклов:
Yamaha TW 200 2016 против Kawasaki KH 250 1980

Yamaha TW 200 2016 в сравнении с Kawasaki KH 250 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KH 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KH 250 1980

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Two stroke, transverse three cylinder,
Объём двигателя
196 cc / 11.96 cub in.
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 55.7 mm
Air cooled
Макс. Мощность
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
28 hp @7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
28
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Mikuni 28 mm carburetor
3x Mikuni VM22SC, 22 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
2.7 kgf-m / @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KH 250 1980

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KH 250 1980

Емкость Топливного Бака
6.8 Litres / 1.7 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1326 mm / 52.2 in
1374 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
Width 820 mm / 32.3 in
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
264 mm / 10.4 in
152 mm / 6.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KH 250 1980

Задний Тормоз
110mm Drum
180mm Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single disc
Задняя Шина
180/80 -14 in
3.50-18
Передняя Шина
130/80 -18 in
3.25-18
Задняя подвеска
Single shock
Dual shocks, swingarm
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
Telescopic hydraulic forks
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in.
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KH 250 1980

Старт на Милю
нет данных
15.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
90 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg

Прочие характеристики: Yamaha TW 200 2016 и Kawasaki KH 250 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135706 руб.
194626 руб.
Год
2016
1980 - 81
Модель
Yamaha TW 200
Kawasaki KH 250
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>