Сравнение мотоциклов:
Yamaha TW 200 2016 против Vespa Primavera 150 2018

Yamaha TW 200 2016 в сравнении с Vespa Primavera 150 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 16лс. Yamaha TW 200 2016 - байк за недорогую цену, при этом Vespa Primavera 150 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha TW 200 2016 и Vespa Primavera 150 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
196 cc / 11.96 cub in.
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 55.7 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
12.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
7750
Степень Сжатия
Mikuni 28 mm carburetor
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
15
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter

Трансмиссия: Yamaha TW 200 2016 и Vespa Primavera 150 2018

КПП
5-Speed, constant mesh
Auto, twist and go
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Yamaha TW 200 2016 и Vespa Primavera 150 2018

Емкость Топливного Бака
6.8 Litres / 1.7 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1326 mm / 52.2 in
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
264 mm / 10.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TW 200 2016 и Vespa Primavera 150 2018

Задний Тормоз
110mm Drum
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
180/80 -14 in
20/70-12
Передняя Шина
130/80 -18 in
110/70-12
Задняя подвеска
Single shock
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
нет данных
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in.
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in.
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Yamaha TW 200 2016 и Vespa Primavera 150 2018

Максимальная Скорость
нет данных
95 59 mph

Прочие характеристики: Yamaha TW 200 2016 и Vespa Primavera 150 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135706 руб.
370500 руб.
Rear Rim
нет данных
3.00 x 12
Front Rim
нет данных
2.50 x 12
Год
2016
2018 -
Модель
Yamaha TW 200
Vespa Primavera 150
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
нет данных
Electronic fuel injection
Average Consumption
нет данных
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
Emission
нет данных
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2018 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Honda XLR 250 R 1988 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow Sprint 2007 фото Мотоцикл Honda CBF 600N 2006 фото Мотоцикл BSA B 32 1947 фото