Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 250R 2014 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Yamaha WR 250R 2014 в сравнении с Kawasaki SL 250 Ninja 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.6лс., а WR 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.7лс. Yamaha WR 250R 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki SL 250 Ninja 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha WR 250R 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in.
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
72. x 61.2 mm
Макс. Мощность
22.6 kW / 30.7 hp @ 10,000 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.7
27.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
9700
Степень Сжатия
Liquid cooled
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
23.7 Nm / 2.42 kgf-m / 17.48 @ 8000 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
23.7
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Keihin, Transistorized Ignition
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 250R 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Размеры и масса: Yamaha WR 250R 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1330 mm / 52.3 in
Размеры
930 mm / 36.6 in.
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
134 kg / 295 lbs
151 kg / 332.8 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in.
165 mm / 6.4 in
Колея
111 mm / 4.4 in.
90 mm / 3.5 in
объем масла
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 250R 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 193mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 263mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 -18
130/70-17 M/C (62S)
Передняя Шина
80/100 -21
100/80-17 M/C (52S)
Задняя подвеска
Swingarm link suspension
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks,
Рама
Semi-double-cradle, main frame of cast and forged aluminium, with high-strength downtubes
Tube diamond
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in.
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
270 mm / 10.6 in.
116 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Yamaha WR 250R 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
386210 руб.
171283 руб.
Inner Leg Curve
Racing blue
нет данных
Год
2014
2014 - 16
Модель
Yamaha WR 250R
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Dry Weight
126 kg / 278 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26
24
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.800 (84/30)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.000 (42/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-7R  1998 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 1998 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Ducati 749 Dark 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 200U Wolf 1992 фото