Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Suzuki DR 500S 1983

Yamaha XP 500 T-Max 2004 в сравнении с Suzuki DR 500S 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 500S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Yamaha XP 500 T-Max 2004 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR 500S 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki DR 500S 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cy-in
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
88 x 82 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
36 hp 26 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
36
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Carburetor
Mikuni 35SS slingshot
Макс. Крутящий Момент
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
42 Nm 4.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
45.8
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
26
Зажигание / Стартер
нет данных
PEI pointless / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki DR 500S 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
нет данных
Главная передача
V-Belt
нет данных
Сцепление
Wet, centrifugal clutch, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki DR 500S 1983

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
нет данных
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 148 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki DR 500S 1983

Задний Тормоз
Single 267mm disc
150mm Drum
Передние Тормоза
Single 282mm disc
150mm Drum
Задняя Шина
150/70-14
4.60-18
Передняя Шина
120/70-14
3.00-21
Задняя подвеска
Swinging arm with
Swinging arm , adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping, 220 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks with
Telescopic Showa 36mm, oil damped, 230 mm wheel travel.
Рама
Aluminium, Backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki DR 500S 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
234506 руб.
Год
2004 - 06
1983-84
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
Suzuki DR 500S
Dry Weight
197 kg / 434.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1996 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR FireBlade 2004 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  1995 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 фото Мотоцикл Benelli 354 Quattro 1979 фото