Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2007 против SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Yamaha XT 250 Serow 2007 в сравнении с SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Yamaha XT 250 Serow 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 250 Serow 2007 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
нет данных
Макс. Мощность
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
8.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.5;1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
33mm Vac
нет данных
Система охлаждения
Air cooled
Air cooled, forced
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 6 Ah

Трансмиссия: Yamaha XT 250 Serow 2007 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Yamaha XT 250 Serow 2007 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Колесная база
1359 mm / 53.5 in
нет данных
Размеры
Width 805 mm / 31.7 in
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 Serow 2007 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Задний Тормоз
Single 203mm disc
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
120/80-18
110/70-16
Передняя Шина
80/70-21
110/70-16
Задняя подвеска
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
216 mm / 8.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
26.0
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2007 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
208316 руб.
98068 руб.
Год
2007 - 09
2014
Модель
Yamaha XT 250 Serow
SYM Symphony S 125 / SR 125
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>