Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Triumph Scrambler 2008

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Scrambler 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
54 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
54
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2.2 Litres
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
44
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital inductive type
Питание двигателя
26mm TK carburetor
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Scrambler 2008

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Scrambler 2008

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
нет данных
Колея
нет данных
105mm

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Scrambler 2008

Задний Тормоз
Drum
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
130/80 -17
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
100/90 -19
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
106 mm
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
120 mm

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Scrambler 2008

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
14.7 sec
Максимальная Скорость
100.8 mph
169.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Triumph Scrambler 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
456632 руб.
Год
1983
2008
Модель
нет данных
Triumph Scrambler
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
27.8
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2009 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 SPECIAL 1979 фото Мотоцикл BMW R 1200C 2000 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2000 фото
Мотоцикл Vespa 160GS 1962 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото