Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1986 против Honda XL 600RM 1985

Yamaha XT 600 Tnr 1986 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл, а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600 Tnr 1986 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 600RM 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
44
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
2.4 Litres
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
нет данных
155 kg
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1430mm / 55.9 in.
Размеры
Height 1260 mm / 49.6 in
нет данных
Мокрый вес
175 kg / 385.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
270mm / 10.6 in.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
180 drum
138mm Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 256mm disc
Задняя Шина
460-18
5.10-17
Передняя Шина
3.00-21
3.00-21
Задняя подвеска
Monocross infinite preload 5-way damping adjustable
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Honda XL 600RM 1985

Старт на Милю
14.1 sec / 145.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.5 m / 42.51m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Honda XL 600RM 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
244727 руб.
Год
1986
1985-89
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 1VJ
Honda XL 600RM
Dry Weight
155 kg / 341.7 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled,
нет данных
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>