Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1000 / TR1 1981 против Suzuki VS 750GL Intruder  1986

Yamaha XV 1000 / TR1 1981 в сравнении с Suzuki VS 750GL Intruder  1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 750GL Intruder  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а XV 1000 / TR1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Yamaha XV 1000 / TR1 1981 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Suzuki VS 750GL Intruder  1986

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
981
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
80 x 74.4 mm
Макс. Мощность
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
55Л.с. 40.1 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
55
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
2x Hitachi Carbs
2x 34mm Mikuni CV carb
Макс. Крутящий Момент
нет данных
5.7 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
50
40
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Электро
Питание двигателя
нет данных
карбюратор 2x 34mm Mikuni CV

Трансмиссия: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Suzuki VS 750GL Intruder  1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / Shaft drive

Размеры и масса: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Suzuki VS 750GL Intruder  1986

Емкость Топливного Бака
19 Litres
12 Litres
Сухой Вес
220 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Suzuki VS 750GL Intruder  1986

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
Single 280mm disc
Задняя Шина
120/90-8
140/90 -15
Передняя Шина
3.58-19
100/90 -19
Задняя подвеска
105mm wheel travel
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
140mm wheel travel
Telescopic air assisted forks.

Динамические характеристики: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Suzuki VS 750GL Intruder  1986

1/4 мили (402 м)
13.2 sec / 158 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
184 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
нет данных
Тормозной путь 100-0 км/ч
34.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Suzuki VS 750GL Intruder  1986

Год
1981
1986-87
Модель
Yamaha XV 1000 TR1
Suzuki VS 750GL Intruder

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2005 фото Мотоцикл Maico 500 GP Star 2024 фото Мотоцикл Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото
Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2013 фото