Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 против Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Ace 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а XV 1900 Roadliner S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow Ace 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1854
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
79 x 76 mm
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
43
Макс.мощность на об/мин.
4750
5500
Степень Сжатия
нет данных
Two 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3000
Макс. Мощность, кВт
54
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
700 mm / 27.6 in
Сухой Вес
340 kg / 748 lb
нет данных
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1615 mm / 63.6 in
Размеры
2,580mm / 101.6 in Width 1055mm / 41.5 in Height 1105mm / 43.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
180 mm Drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/60 -17
170/80 -R15
Передняя Шина
130/70 -18
110/80 -R19
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
41mm Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
459720 руб.
274408 руб.
Год
2014
2006-09
Модель
Yamaha XV 1900 Roadliner S
Honda VT 750C Shadow Ace
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake / Trail
31 / 152 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Ducati 175 Americano 1958 фото Мотоцикл Honda CN 250 Forza 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 1989 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LWE 2012 фото Мотоцикл Buell 1125R 2008 фото