Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 250S Virago 2006 против Honda RS 150 2016

Yamaha XV 250S Virago 2006 в сравнении с Honda RS 150 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RS 150 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 250S Virago 2006 и Honda RS 150 2016

Двигатель
Four stroke, V-Twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
BDS26 Mikuni carburetor
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
21.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
CDI
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment

Трансмиссия: Yamaha XV 250S Virago 2006 и Honda RS 150 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Yamaha XV 250S Virago 2006 и Honda RS 150 2016

Емкость Топливного Бака
9.5 Liters / 2.5 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
1284 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 4.7 in
150 mm / 50.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 250S Virago 2006 и Honda RS 150 2016

Задний Тормоз
130mm drum
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Single hydraulic disc
Задняя Шина
130/90-15
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
3.00-19
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Dual shocks
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Camshaft Valvetrain Configuration
Twin Tube Steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 250S Virago 2006 и Honda RS 150 2016

Старт на Милю
17.0 sec / 120.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.9 m / 42.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 250S Virago 2006 и Honda RS 150 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99947 руб.
82727 руб.
Год
2006 - 08
2016 - 17
Модель
Yamaha XV 250 Virago
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Power Rear Tyre
20.8 hp @ 8000 rpm
нет данных
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2016 фото Мотоцикл Aprilia SL Shiver Concept 1998 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 450 1980 фото