Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 против Mash Adventure 400 2016

Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 в сравнении с Mash Adventure 400 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то Adventure 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а XVS 400 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Mash Adventure 400 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
399
397 cc / 24.2 cu in
Макс. Мощность
33 hp @ 7500 rpm
20.1 kW / 27 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
27
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Макс. Крутящий Момент
3.3 kgf-m @ 6000 rpm
35 Nm / 3.57 kgf-m / 25.8 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic
Питание двигателя
нет данных
Siemens electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Mash Adventure 400

Трансмиссия: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Mash Adventure 400 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Mash Adventure 400 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Сухой Вес
204 kg
нет данных
Размеры
нет данных
880 mm / 34.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Mash Adventure 400 2016

Задний Тормоз
200mm Drum
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 280 mm disc
Задняя Шина
170/80-15
130/80-18
Передняя Шина
100/90-16
90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Mono-shock, adjustable rebournd, compression and preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 140mm wheel travel
FAST ACE43 mm hydraulic fork, adjustable
Рама
нет данных
Tubular steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in

Прочие характеристики: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Mash Adventure 400 2016

Год
1997-98
2016
Модель
Yamaha XVS 400 Drag Star
нет данных
Dry Weight
нет данных
151 kg / 333 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>