Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2017 против Kawasaki Z 900 2019

Yamaha YZF 600 R6 2017 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл, а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF 600 R6 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Kawasaki Z 900 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
943 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
87.1 kW / 116.7 hp @ 14500 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116.7
125
Макс.мощность на об/мин.
14500
9500
Степень Сжатия
13.1;1
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm / 45.5 lb-ft @ 10500 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
Макс. момент, Нм.
61.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T and YCC-I
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Kawasaki Z 900 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Sealed chain
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Kawasaki Z 900 2019

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
795 mm / 32.8 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs
210 kg / 463.1 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Kawasaki Z 900 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm KYB telescopic forks
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Trellis, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Kawasaki Z 900 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
620169 руб.
Год
2017
2019
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Kawasaki Z 900
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
97mm / 3.8 in
25
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.933 (44/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville Tridays Edition 2010 фото Мотоцикл Norton 500 Model 18 1947 фото Мотоцикл SYM Mio 100 2014 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1984 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 400 1975 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2001 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2012 фото