Мотоцикл Honda NSR 125R 1994 Фото

Мотоцикл Honda NSR 125R 1994
Мотоцикл Honda NSR 125R 1994Honda NSR 125R 1994

Мотоцикл Honda NSR 125R 1994 обзор

Технические характеристики Honda NSR 125R 1994

Двигатель Honda NSR 125R 1994

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
12 hp @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
15 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, кВт
8
Макс. Мощность, Л.с.
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000

Трансмиссия Honda NSR 125R 1994

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Honda NSR 125R 1994

Емкость Топливного Бака
13 Litres
Сухой Вес
127 kg

Ходовая часть и тормоза Honda NSR 125R 1994

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/80-17
Задняя подвеска
Pro-link rising rate adjustable preload.
Передняя Подвеска
Telescopic forks

Динамические характеристики Honda NSR 125R 1994

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda NSR 125R 1994

Год
1994
Модель
Honda NSR 125R-R

Описание Honda NSR 125R 1994

Описание мотоцикла Honda NSR 125R 1994 находится в очереди на публикацию статьи. br> Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda NSR 125R 1994

Honda NSR 125R изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda NSR 125R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda NSR 125R 1994-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 31 лет назад. При этом Honda NSR 125R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda NSR 125R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на NSR 125R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на NSR 125R

Цена Honda NSR 125R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda NSR 125R
среди найденых объявлений
120 000 руб.*
Средняя цена Honda NSR 125R
среди найденых объявлений
65 142 руб.*
Минимальная цена Honda NSR 125R
среди найденых объявлений
10 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Honda nsr125r в Петрозаводске
avito 04.10.2020
80 000
Honda NSR 125 в Петрозаводске
avito 01.10.2019
50 000
Honda nsr125r в Калининграде
avito 17.09.2019
10 000
Honda nsr 125r в Санкт-Петербурге
avito 28.06.2019
110 000
Honda NSR 125R в Сестрорецке
avito 14.06.2019
80 000
Honda NSR-125 в Санкт-Петербурге
avito 12.06.2019
60 000
Honda NSR125R в Петрозаводске
avito 22.05.2019
35 000
Honda NSR 125 1999г в Санкт-Петербурге
avito 26.09.2017
30 000
Продажа Хонда NSR 125 в Красноярске
avito 11.03.2017
25 000
Продам Honda NSR125 в Санкт-Петербурге
avito 17.11.2016
85 000
Продам Honda NSR 125 в Калининграде
avito 16.11.2016
80 000
Honda NSR 125R в Санкт-Петербурге
avito 15.11.2016
60 000
Хонда NSR 125 R в Санкт-Петербурге
avito 15.11.2016
120 000
Honda NSR 125r в Санкт-Петербурге
avito 02.11.2016
85 000
Honda NSR 125 R в Санкт-Петербурге
avito 21.10.2016
60 000
Honda NSR 125 R 1998г. в в Калининграде
avito 23.08.2014
75 000
Honda NSR 125 в Санкт-Петербурге
avito 11.08.2014
83 000
Honda NSR 125кубов, 2014г. в в Москве
avito 10.08.2014
35 000
Honda NSR 125 R в Вологде
avito 09.08.2014
65 000
Honda Nsr 125 f в Домодедове
avito 09.08.2014
48 000
Honda NSR 125 (док-ты на 50 кубов) в Санкт-Петербурге
avito 12.07.2014
88 000
Honda nsr125r в Петрозаводске
avito 04.10.2020
80 000
Honda nsr125r в Калининграде
avito 17.09.2019
10 000
Honda nsr 125r в Санкт-Петербурге
avito 28.06.2019
110 000
Honda NSR 125R в Сестрорецке
avito 14.06.2019
80 000
Honda NSR125R в Петрозаводске
avito 22.05.2019
35 000
Honda NSR 125R в Санкт-Петербурге
avito 15.11.2016
60 000
Honda NSR 125r в Санкт-Петербурге
avito 02.11.2016
85 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda NSR 125R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda NSR 125R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>