* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki EX 500R Ninja на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki EX 500R Ninja на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1987 Фото
Kawasaki EX 500R Ninja 1987 
Kawasaki EX 500R Ninja 1987 
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1987 обзор
Технические характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Двигатель Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.7 hp @ 9500 rpm )
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 8500 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
Макс. момент, Нм.
46
Макс.мощность на об/мин.
9800
Макс. Мощность, кВт
43
Макс. Мощность, Л.с.
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
Трансмиссия Kawasaki EX 500R Ninja 1987
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Емкость Топливного Бака
16 Litres
Сухой Вес
176 kg
Ходовая часть и тормоза Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Задний Тормоз
160mm drum
Задняя Шина
120/90-16
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/90-16
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
Динамические характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Старт на Милю
12.5 sec / 164.8 km/h
Максимальная Скорость
197.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 39.9 n
Прочие характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Год
1987-88
Модель
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Описание Kawasaki EX 500R Ninja 1987
Описание мотоцикла Kawasaki EX 500R Ninja 1987 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki EX 500R Ninja изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki EX 500R Ninja технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1987-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 38 лет назад. При этом Kawasaki EX 500R Ninja технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki EX 500R Ninja других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на EX 500R Ninja:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на EX 500R Ninja
Цена Kawasaki EX 500R Ninja по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
178 895 руб.*
среди найденых объявлений
178 895 руб.*
Минимальная цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
70 000 руб.*
среди найденых объявлений
70 000 руб.*
Kawasaki ninja 500 (EX500) в Пионерском
14.11.2020 120 000
2013 Kawasaki Ninja EX300, 10500km в Москве
31.10.2020 280 000
Электромотоцикл Kawasaki ninja 5000W в Сочи
31.10.2020 265 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 60Ач в Москве
28.10.2020 290 000
Kawasaki Ninja 500R в Благовещенске
24.10.2020 150 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 40Ач в Москве
22.10.2020 300 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 90Ач в Москве
22.10.2020 340 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 40Ач в Москве
18.10.2020 240 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 90Ач в Москве
08.10.2020 380 000
Kawasaki GPZ500 (ninja 500) в Железногорске
04.10.2020 100 000
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 60Ач в Москве
30.09.2020 330 000
2013 Kawasaki Ninja EX300, 10500km в Рудне
19.09.2020 270 000
Продам Kawasaki Ninja 300 2014 г. пробег 12 500км в Москве
15.09.2020 250 000
Электромотоцикл Kawasaki ninja 5000Вт в Новосибирске
05.09.2020 290 000
Kawasaki gpz500 (Ninja ) в Кирове
04.07.2019 140 000
Kawasaki ninja 500 в Тихорецке
21.06.2019 80 000
Kawasaki ninja 500r 2009г в Санкт-Петербурге
12.06.2019 120 000
Kawasaki Ninja 300 2013г. (пробег 5.500) в Воронеже
11.06.2019 210 000
Kawasaki Ninja 500R Кавасаки Ниньзя 500R в Смышляевке
04.06.2019 99 000
Kawasaki ninja EX500D в Брянске
03.06.2019 108 000
Kawasaki Ninja 500R в Благовещенске
24.05.2019 140 000
Kawasaki ninja 500r 2006г в Перми
08.02.2018 155 000
Kawasaki 500r ninja 2009 в Воронеже
05.12.2017 130 000
Kawasaki ninja 500 2009 года в Воронеже
09.08.2017 135 000
Kawasaki Ninja 250R, 2008, пробег 1500км в Санкт-Петербурге
08.06.2017 199 000
Kawasaki ex 500 ninja 2009 г в Воронеже
27.03.2017 150 000
Kawasaki Ninja 500 R 2008 года в Краснодаре
15.03.2017 170 000
Kawasaki ninja 500 в Перми
28.02.2017 100 000
Kawasaki ninja 500r в Самаре
01.02.2017 130 000
Kawasaki ninja 500 2006 в Перми
14.01.2017 90 000
Kawasaki ninja 500s в Советске
16.11.2016 85 000
Kawasaki ninja 500 2006 в Перми
09.11.2016 95 000
Kawasaki ninja500r 2009 в Воронеже
08.11.2016 200 000
Продаю Kawasaki Ninja 500 R 2009 г/в в Пензе
24.10.2016 180 000
Kawasaki Ninja 500r 2008г в Краснодаре
20.10.2016 175 000
Продам Kawasaki ZX-9R Ninja 2000г. в. 35500км в Нижнем Новгороде
19.10.2016 155 000
Kawasaki ninja 500r в Воронеже
22.08.2014 200 000
Kawasaki Ninja 500r в Москве
20.08.2014 150 000
Мотоцикл Kawasaki ninja EX500-D(без пробега по рф) в Челябинске
20.08.2014 190 000
Kawasaki Ninja 500R 2003 год без пробега по Рф в Краснодаре
18.08.2014 169 000
Мотоцикл Kawasaki EX500D9F Ninja 500R в Краснодаре
18.08.2014 145 000
Kawasaki Ninja 500R в Уфе
17.08.2014 185 000
Kawasaki EX 500 Ninja / (Новосибирск) в Новосибирске
14.08.2014 188 000
Ninja 500R 2009 г. в в Воронеже
13.08.2014 210 000
Kawasaki Ninja 500 в Краснодаре
12.08.2014 139 000
Kawasaki ninja GPZ500 в Новошахтинске
05.08.2014 100 000
Kawasaki ninja 500D в Волгограде
30.07.2014 190 000
Kawasaki ninja 500R 2003 г. в в Владимире
17.07.2014 70 000
Статистика продаж Kawasaki EX 500R Ninja по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
1417000р.*
403000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )
За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...
Читать далее >>Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )
Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе. Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...
Читать далее >>Безопасность. Как уберечь мотоциклиста
Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...
Читать далее >>Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо
Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...
Читать далее >>Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла
По характеристике и на деле Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...
Читать далее >>