* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki GTR 1400 Concours 14 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki GTR 1400 Concours 14 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 Фото
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 обзор
Технические характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Двигатель Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1352 cc / 82.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61 mm
Макс. Мощность
114 kW / 155 hp @ 8800 rpm
Макс. Крутящий Момент
136Nm / 102.0 lb/ft / 13.9 kg-m@ 6200 rpm
Степень Сжатия
10.7;1
Питание двигателя
Forced lubrication, wet sump
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital
Охлаждение
Liquid cooled
Макс. момент, Нм.
136
Макс.мощность на об/мин.
8800
Макс. Мощность, Л.с.
155
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
Трансмиссия Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Сцепление
Wet multi-disc manual
Передаточные Числа
1st 3.333 (50/15) 2nd 2.415 (41/17) 3rd 1.900 (38/20) 4th 1.545 (34/22) 5th 1.292 (31/24) 6th 1.074 (29/27)
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in.
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1345 mm / 50.8 in. - 1465 mm / 31.4 in. (High position)
Колея
112 mm / 4.4 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
Мокрый вес
300 kg / 670.3 lbs - ABS 304 kg / 679.1 lbs
Ходовая часть и тормоза Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -ZR17
Передние Тормоза
2X 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70- ZR17
Задняя подвеска
Bottom link Unit-Trek with gas charged shock, Tetra lever rebound damping
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
Рама
Monocoque pressed aluminum
Ширина Переднего Колеса
113 mm / 4.4 in
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
Динамические характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Средний расход (км./литр.)
15.3 km/lit
Прочие характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Год
2013 - 14
Модель
Kawasaki GTR 1400 Concours 14
Rake
26.1
Steering Angle, Left / Right
31 / 31
Max Power Ram Air
118.4 kW /161 hp @ 8800 rpm
Описание Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Описание мотоцикла Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki GTR 1400 Concours 14 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1352 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki GTR 1400 Concours 14 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki GTR 1400 Concours 14 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GTR 1400 Concours 14:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GTR 1400 Concours 14
Цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14
среди найденых объявлений
978 000 руб.*
среди найденых объявлений
978 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14
среди найденых объявлений
551 000руб.*
среди найденых объявлений
551 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14
среди найденых объявлений
145 000руб.*
среди найденых объявлений
145 000руб.*
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Белгороде
20.11.2020 499 000 руб.
GTR1400 (Concours 14) в Санкт-Петербурге
06.11.2020 420 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве
01.11.2020 795 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Одинцово
29.10.2020 670 000 руб.
Kawasaki GTR1400 Concours 14 ZG1400 продам 2011 в Москве
21.10.2020 590 000 руб.
Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в Ростове-на-Дону
16.10.2020 650 000 руб.
Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в Клину
11.10.2020 480 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 (ZG 1400 B) 2008 в Москве
01.10.2020 395 000 руб.
GTR1400 Concours14 в Волжском
28.09.2020 420 000 руб.
Kawasaki gtr1400 gtr 1400 concours 14 в Воскресенске
27.09.2020 755 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2011 в Москве
11.09.2020 585 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве
11.09.2020 535 000 руб.
Kawasaki Gtr 1400 (Concours14) в Воронеже
29.08.2020 399 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Рудне
09.02.2020 430 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2012 г.в в Иваново
04.02.2020 600 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Воронеже
27.10.2019 465 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2008 г.в в Санкт-Петербурге
12.10.2019 470 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Щербинке
20.09.2019 600 000 руб.
Kawasaki ZG1400B concours 14 в Воронеже
06.09.2019 390 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Мурманске
30.08.2019 430 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Ростове-на-Дону
28.08.2019 620 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Воронеже
27.08.2019 550 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве в Москве
31.07.2019 398 000 руб.
Kawasaki GTR-1400 (Concours 14) в Москве
31.05.2019 600 000 руб.
Kawasaki Concours 14 (GTR 1400) в Москве
20.05.2019 539 000 руб.
Kawasaki Gtr 1400 abs concours в Тюмени
21.03.2018 850 000 руб.
Kawasaki 1400GTR Concours 14 2007 в Москве
09.02.2018 430 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 concours в Екатеринбурге
08.02.2018 450 000 руб.
Kawasaki 1400 GTR Concours ABS в Москве
03.08.2017 450 000 руб.
Продам Kawasaki Concours GTR 1400 в Кузнецке
28.02.2017 Не указано
Kawasaki gtr 1400 (concours) в Томске
27.02.2017 450 000 руб.
Kawasaki Concours(GTR) 1400 в Смоленске
17.01.2017 450 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 concours в Москве
07.11.2016 330 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Волгограде
21.08.2014 950 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 в Москве
16.08.2014 430 000 руб.
Kawasaki Concours ABS ZG 1400 в Котласе
14.08.2014 145 000 руб.
Kawasaki GTR1400 (concours ABS) пробега по рф в Москве
09.08.2014 475 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Набережных Челнах
06.08.2014 978 700 руб.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours ABS в Москве
04.08.2014 855 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 Concours в Нижнем Новгороде
31.07.2014 978 700 руб.
Статистика продаж Kawasaki GTR 1400 Concours 14 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
135000р.*
725000р.*
139000р.*
![Мотоцикл Triumph Sixty8 Range "The Aftermath" 2007](/img/triumph/sixty8-range-the-aftermath/Sixty8-Range-"The-Aftermath"_2007_1.jpg "Мотоцикл Triumph Sixty8 Range \"The Aftermath\" 2007")
Пять случайных статей о мотоциклах:
Карбюратор Явы 638
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...
Читать далее >>Что общего у Jawa 634 и CZ 472?
Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер
Причина в сцеплении «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...
Читать далее >>Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ
Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...
Читать далее >>