Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000 Фото

Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000Kawasaki ZZ-R 600 2000

Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000 обзор

Технические характеристики Kawasaki ZZ-R 600 2000

Двигатель Kawasaki ZZ-R 600 2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 46.6 mm
Макс. Мощность
64 Nm @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
6 Speed / chain
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Степень Сжатия
4x Keihin CVKD 36
Макс.мощность на об/мин.
9500

Трансмиссия Kawasaki ZZ-R 600 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Kawasaki ZZ-R 600 2000

Емкость Топливного Бака
18 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
198 kg / 216 kg

Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZZ-R 600 2000

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/60 ZR1 7
Задняя подвеска
UNI-TRAC with threaded preload adjustment and 3-way rebound damping
Передняя Подвеска
41mm hydraulic fork with preload and 4-way rebound damping adjustment

Динамические характеристики Kawasaki ZZ-R 600 2000

Информация подготавливается

Прочие характеристики Kawasaki ZZ-R 600 2000

Год
2000
Модель
Kawasaki ZZ-R 600

Описание Kawasaki ZZ-R 600 2000

Описание мотоцикла Kawasaki ZZ-R 600 2000 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZZ-R 600 2000 2000

Kawasaki ZZ-R 600 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZZ-R 600 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 16 лет назад. При этом Kawasaki ZZ-R 600 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 599 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZZ-R 600 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZZ-R 600 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на ZZ-R 600:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ZZ-R 600

Цена Kawasaki ZZ-R 600 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki ZZ-R 600
среди найденых объявлений
235 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki ZZ-R 600
среди найденых объявлений
153 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki ZZ-R 600
среди найденых объявлений
67 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki ZZ-R 600-2 в Нижневартовске
avito 15.11.2020
175 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Маркова
avito 15.11.2020
150 000 руб.
Kawasaki zz-r 600 в Каменке
avito 03.10.2019
70 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Архангельске
avito 07.09.2019
170 000 руб.
Kawasaki ZZ-R600 в Калининграде
avito 14.08.2019
85 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Апрелевке
avito 26.07.2019
125 000 руб.
Продается kawasaki ZZ-R600-2 в Выксе
avito 14.07.2019
150 000 руб.
Kawasaki zz-r 600 в Братске
avito 26.06.2019
140 000 руб.
Kawasaki zz-r 600 из Европы, кредит в Краснодаре
avito 18.06.2019
185 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Железнодорожном
avito 09.06.2019
130 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600E в Рудне
avito 07.06.2019
150 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R600 / ZX600J / Ninja ZX6 в Пскове
avito 20.05.2019
210 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Краснодаре
avito 21.03.2018
151 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Петрозаводске
avito 21.03.2018
125 000 руб.
Kawasaki ZZ-R 600 в Батайске
avito 27.08.2017
160 000 руб.
Kawasaki zz-r 600e в Калининграде
avito 22.08.2017
130 000 руб.
Kawasaki ZZ-R600 в Уфе
avito 09.08.2017
149 000 руб.
Kawasaki ZZ-R600 Ninja 2002 в Перми
avito 04.02.2017
230 000 руб.
Zzr, zzr600, zzr 600, zz-r600, zz-r 600, Зизер в Одинцово
avito 25.01.2017
125 000 руб.
Kawasaki ZZ-R600 в Темрюке
avito 23.11.2016
67 000 руб.
Продам kavasaki ZZ-R600-2 в Санкт-Петербурге
avito 13.11.2016
70 000 руб.
Продам Kawasaki ZZ-R600 (Екб) в Екатеринбурге
avito 20.08.2014
95 000 руб.
Kawasaki zz-r 600, 1998г. в в Екатеринбурге
avito 16.08.2014
100 000 руб.
Kawasaki ZZ-R600 / (Новосибирск) в Новосибирске
avito 14.08.2014
190 000 руб.
Kawasaki ZZ-R600 2 / (Новосибирск) в Новосибирске
avito 14.08.2014
235 000 руб.
Кавасаки zz-r 600 продажа обмен в Гусеве
avito 02.08.2014
140 000 руб.
Kawasaki zx600 zz-r600 2007 в Новосибирске
avito 28.07.2014
215 000 руб.
Продам Kawasaki ZZ-R600 в Тамбове
avito 27.07.2014
225 000 руб.
Продам мотоцикл Kawasaki ZZ-R600 в Тамбове
avito 27.07.2014
225 000 руб.
Продам Kawasaki ZZ-R600 в Тамбове
avito 07.07.2014
225 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki ZZ-R 600 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki ZZ-R 600 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>