Мотоцикл KTM 690 SMC-R 2016 Фото

Мотоцикл KTM 690 SMC-R 2016
Мотоцикл KTM 690 SMC-R 2016KTM 690 SMC-R 2016

Мотоцикл KTM 690 SMC-R 2016 обзор

Технические характеристики KTM 690 SMC-R 2016

Двигатель KTM 690 SMC-R 2016

Двигатель
Four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve
Объём двигателя
690 cc / 39.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
49 kW / 65.7 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 6000 rpm
Степень Сжатия
Keihin EFI with EPT (Electr. Power Throttle)
Стартер
Electric
Система зажигания
Kokusan DC- CDI
Макс. момент, Нм.
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000

Трансмиссия KTM 690 SMC-R 2016

Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Размеры и масса KTM 690 SMC-R 2016

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
890 mm / 35 in
Колесная база
1480 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза KTM 690 SMC-R 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Задняя Шина
160/60 -ZR17
Передние Тормоза
Single 320mm disc
Передняя Шина
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage ,
Передняя Подвеска
WP 48mm Upside-down forks,
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in

Динамические характеристики KTM 690 SMC-R 2016

Информация подготавливается

Прочие характеристики KTM 690 SMC-R 2016

Год
2014-15
Модель
KTM 690 SMC-R
Primary drive
Aluminium Sub frame, aluminium, tapered, 28/22 mm handlebar.
Steering head angle
63
Dry Weight
139 kg / 306.4 lbs
Cooling system
Liquid Cooled

Описание KTM 690 SMC-R 2016

Описание мотоцикла KTM 690 SMC-R 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KTM KTM 690 SMC-R 2016 2016

KTM 690 SMC-R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 690 SMC-R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 690 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KTM 690 SMC-R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 690 SMC-R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 690 SMC-R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 690 SMC-R

Цена KTM 690 SMC-R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 690 SMC-R
среди найденых объявлений
650 000 руб.*
Средняя цена KTM 690 SMC-R
среди найденых объявлений
434 000руб.*
Минимальная цена KTM 690 SMC-R
среди найденых объявлений
310 000руб.*
Сортировка Цена от до
Мотард KTM 690 SMC-R ABS - 2017 в Москве
avito 13.02.2020
650 000 руб.
KTM 690 SMC-R 2014 г в Москве
avito 11.09.2019
415 000 руб.
KTM 690 SMC-R в Москве
avito 24.07.2019
360 000 руб.
Ktm 690 smc-r в Москве
avito 12.03.2017
310 000 руб.
KTM 690 SMC-R в Оренбурге
avito 22.01.2017
490 000 руб.
KTM SMC-R 690 в Пензе
avito 05.01.2017
415 000 руб.
KTM 690 SMC-R в Санкт-Петербурге
avito 09.11.2016
400 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 690 SMC-R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 690 SMC-R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>