Сравнение мотоциклов:
AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 в сравнении с Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD VLX Shadow De Lux это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 - байк очень малой цены, при этом Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 Фотография мотоцикла Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Двигатель: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Двигатель
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
124
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 49.5 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
54
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
@ 7000 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3500
Макс. Мощность, кВт
9
39
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric & kick
-/ electric
Питание двигателя
30mm Walbro
34mm diaphragm type cv

Трансмиссия: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres
11 Litres
Высота Сиденья
840 mm
нет данных
Мокрый Вес
100 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Задний Тормоз
Single 185 mm disc
160mm drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.25 - 17
170/80-15
Передняя Шина
2.75 - 19
100/90-19
Задняя подвеска
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
39mm Telescopic forks
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных

Прочие характеристики: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
196702 руб.
Год
2010-12
2002
Модель
AJP PR3 125 Enduro Pro
Honda VT 600CD Shadow VLX Deluxe
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg
Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 Фотография мотоцикла Hyosung RX 125 2005
Сравнение AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против Hyosung RX 125 2005
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 Фотография мотоцикла Jawa 125 Sport 2005
Сравнение Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 против Jawa 125 Sport 2005
Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 Фотография мотоцикла AJP PR4 125 Enduro Pro 2010
Сравнение AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_kawasaki/gt-550_1982"> Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 Фотография мотоцикла Kawasaki GT 550 1982 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_kawasaki/gt-550_1982">
Сравнение AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Kawasaki GT 550 1982 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_kawasaki/z-550gp_1984"> Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 550GP 1984 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_kawasaki/z-550gp_1984">
Сравнение AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Kawasaki Z 550GP 1984 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_ducati/monster-600-nbsp-_1994"> Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 Фотография мотоцикла Ducati Monster 600  1994 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_ducati/monster-600-nbsp-_1994">
Сравнение AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Ducati Monster 600  1994 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_ducati/monster-600_1994"> Фотография мотоцикла Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 Фотография мотоцикла Ducati Monster 600 1994 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_ducati/monster-600_1994">
Сравнение Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Ducati Monster 600 1994 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_honda/cb-550f_1976"> Фотография мотоцикла Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 Фотография мотоцикла Honda CB 550F 1976 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_honda/cb-550f_1976">
Сравнение Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Honda CB 550F 1976 0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>