Сравнение мотоциклов:
AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 против Yamaha Tricker 2005

AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 в сравнении с Yamaha Tricker 2005 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tricker это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс. Yamaha Tricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и Yamaha Tricker 2005

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, OHC
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
20.2 kW / 27.5 hp @ 8000 rpm
14 kW 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.5
19
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni MV33/1
Макс. Крутящий Момент
23 Nm / 2.35 kgf-m / 17 ft lbs @ 7000 rpm
18,8 Nm 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
23
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Delphi fuel inection system
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
нет данных
Engine management system
AJP PR5 250 Enduro, Trail, Supermoto, Extreme
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RG6YC (NGK CR8E)
нет данных

Трансмиссия: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и Yamaha Tricker 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и Yamaha Tricker 2005

Емкость Топливного Бака
нет данных
6 Litres
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
790mm
Сухой Вес
нет данных
118 kg
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
нет данных
объем масла
1.7 L / 3.1 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и Yamaha Tricker 2005

Задний Тормоз
Disc, 220 mm, single piston caliper
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
нет данных
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
нет данных
120/90-16
Передняя Шина
1440 mm / 56.7 in
80/100-19
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
Disc, 260 mm, double piston caliper
Telescopic forks, 180mm wheel travel
Рама
Aluminium double beam and steel double cradle
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и Yamaha Tricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
116.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и Yamaha Tricker 2005

Год
2014
2005
Модель
нет данных
Yamaha Tricker
Dry Weight
7.6 L / 2 US gal
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Steel with multi spokes
нет данных
Аккумулятор
YTZ7S, 12V, 6Ah
нет данных
Engine Oil
ENI-Agip i-Ride moto SAE 10W50 (API, SG MA, MA2)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz  500S 2007 фото Мотоцикл Jianshe JS150-31 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1996 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750Z 2019 фото