Сравнение мотоциклов:
AJS Eco 2 125 2012 против M1NSK M 125X Лесник 2012

AJS Eco 2 125 2012 в сравнении с M1NSK M 125X Лесник 2012 по характеристикам: consumption average (claimed), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм.

Если кратко, то M 125X Лесник это не продающийся в России мотоцикл, а Eco 2 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: AJS Eco 2 125 2012 и M1NSK M 125X Лесник 2012

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC with balance shaft
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI-2, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
56.5 x 49.5
Макс. Мощность
7.5 kW / 10.1 hp @ 8000 rpm
10.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
10.0
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. момент, Нм.
нет данных
8.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7.4
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Система зажигания
Coil, CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ26
Engine management system
AJS Eco2 125 (JS125 E-2)
нет данных

Трансмиссия: AJS Eco 2 125 2012 и M1NSK M 125X Лесник 2012

КПП
5-Speed
5-ступенчатая
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: AJS Eco 2 125 2012 и M1NSK M 125X Лесник 2012

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
11.0 л
Высота Сиденья
760 mm / 30 in
790 мм
Сухой Вес
нет данных
108 кг
Колесная база
1080 mm / 42.5 in
1260 мм
Дорожный Просвет
нет данных
180 мм
масса
нет данных
120 кг

Ходовая часть и тормоза: AJS Eco 2 125 2012 и M1NSK M 125X Лесник 2012

Задний Тормоз
Drum
Барабанный механический
Передние Тормоза
Single disc
Барабанный / дисковый
Задняя Шина
90/90-18
3.25-18 (внедорожная)
Передняя Шина
нет данных
3.00-18 (внедорожная)
Задняя подвеска
Twin shocks, adjustable load, oil damped
Маятниковая с двумя усиленными амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Телескопическая вилка с гофрами

Динамические характеристики: AJS Eco 2 125 2012 и M1NSK M 125X Лесник 2012

Максимальная Скорость
Metallic blue, Black
90 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.6 л/100 км

Прочие характеристики: AJS Eco 2 125 2012 и M1NSK M 125X Лесник 2012

Consumption Average (claimed)
2.75 x 18
нет данных
Год
2012 - 14
нет данных
Dry Weight
114 kg / 251 lbs
нет данных
Wheels
5-Spoke, alloy
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
GVWR
264 kg / 582 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>