Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 против Yamaha RZ 125 1985

Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 в сравнении с Yamaha RZ 125 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RZ 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а AF1 125 Futura Reggiani Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Yamaha RZ 125 1985 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 и Yamaha RZ 125 1985

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
124
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
27 hp @ 8800 rpm
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
20
Макс.мощность на об/мин.
8800
9500
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.0 kg-m @ 10000 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9250
Макс. Мощность, кВт
19
14
Зажигание / Стартер
нет данных
- / kick

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 и Yamaha RZ 125 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 и Yamaha RZ 125 1985

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres
12.7 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
99 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
113.5 kg / 140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 и Yamaha RZ 125 1985

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
140/70 -17
80/90 S18
Передняя Шина
100/80 -17
80/100 S16
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
38mm upside down fork
32mm Telescopic

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 и Yamaha RZ 125 1985

Старт на Милю
14.5 sec / 144.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
168.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 37.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 и Yamaha RZ 125 1985

Год
1990
1985
Модель
Aprilia AF1 Futura Reggiani Replica
Yamaha R Z 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple R Dark 2013 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2008 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2007 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 ABS 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3   1984 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2014 фото