Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 против Gilera R1 125 1988

Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 в сравнении с Gilera R1 125 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R1 125 это средней популярности в России мотоцикл, а AF1 125 Sintesi это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera R1 125 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 и Gilera R1 125 1988

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 28.4 hp @ 10500 rpm)
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
28.4
27
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.9 km-m @ 10500 rpm
.91 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
8.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9500
Макс. Мощность, кВт
20
20

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 и Gilera R1 125 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 и Gilera R1 125 1988

Емкость Топливного Бака
20 Litres
нет данных
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
134 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
120 kg / 132 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 и Gilera R1 125 1988

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
120/80 -17
нет данных
Передняя Шина
100/80 -17
нет данных
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
38mm Upside-down forks. 120mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 и Gilera R1 125 1988

Старт на Милю
15.3 sec / 136.8 km/h
16.3 sec / 122.2 km/h
Максимальная Скорость
166.2 km/h
134.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
24.4 km/lit
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 37.1 m
13.4 m / 40.9 m

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 и Gilera R1 125 1988

Год
1989
1988
Модель
Aprilia AF1 125 Sintesi
Gilera R1-125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TXC 450 2010 фото Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото
Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2015 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2010 фото