Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 против Piaggio MP3 400ie Touring 2012

Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 в сравнении с Piaggio MP3 400ie Touring 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 400ie Touring это не продающийся в России мотоцикл, а Atlantic 400 Sprint это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 и Piaggio MP3 400ie Touring 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, single cylinder 4-valve Piaggio MASTER with electronic injection, catalysed
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 96 mm
85.8 x 69 mm
Макс. Мощность
34hp @ 7500 rpm
34 hp 25 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection.
Electronic inductive discharge, integrated variable timing / Electric
Макс. Крутящий Момент
37 Nm @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
37
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
25
25
Зажигание / Стартер
Electric
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 и Piaggio MP3 400ie Touring 2012

КПП / Привод колеса
Automatic / belt
Twist and go

Размеры и масса: Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 и Piaggio MP3 400ie Touring 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
815 mm
790 mm
Сухой Вес
199 kg
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 и Piaggio MP3 400ie Touring 2012

Задний Тормоз
Single 190mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
2x 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/60 -14
нет данных
Передняя Шина
120/70 -14
нет данных
Задняя подвеска
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
35 mm hydraulic fork.
нет данных
Рама
High-strength tubular steel frame with closed double cradle.
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.

Прочие характеристики: Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 и Piaggio MP3 400ie Touring 2012

Год
2007
2012
Модель
Aprilia Atlantic 400 Sprint
Piaggio MP3 400ie Touring
Max Toque
нет данных
37 Nm @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Aprilia Europa 125 1991 фото Мотоцикл KTM 690 SMC 2010 фото Мотоцикл SYM HD2 200 / CBS 200 2014 фото
Мотоцикл KTM 690 LC4 Enduro R 2009 фото Мотоцикл Zero S 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2018 фото Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2011 фото