Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 Nero 2005 против Aprilia SR Motard 125 2015

Aprilia RS 125 Nero 2005 в сравнении с SR Motard 125 2015 по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а RS 125 Nero это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
125
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.4 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
34 hp- 24.8 kW @ 11250 rpm
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
9.3
Макс.мощность на об/мин.
11250
8500
Степень Сжатия
Electronic with fixed spark advance CDI / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
20 Nm @ 10000 rpm
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
20
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7500
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125

Трансмиссия: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
14. Litres
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
805 mm
775 mm / 30.5 in
Размеры
нет данных
1346 mm / 53.0 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
140 mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
150/60-17
120/70 - 14
Передняя Шина
110/70-17
120/70 - 14
Задняя подвеска
Cast aluminium box section swingarm with asymmetric members. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload. 120mm wheel travel
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Upside down hydraulic fork, 40 mm. 120mm wheel travel
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame.
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
82 mm / 3.2 in

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 Nero 2005 и Aprilia SR Motard 125 2015

Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Год
2005
2012 - 14
Модель
Aprilia RS 125 Nero
нет данных
Dry Weight
нет данных
122 kg / 269 lbs
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ghezzi Brain Fionda 2004 фото Мотоцикл Honda ST 70 1992 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл KYMCO Downtown 200i 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010 фото