Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 против Ducati ST 2 1998

Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 в сравнении с Ducati ST 2 1998 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс., а RS 660 Stars and Stripes это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Ducati ST 2 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и Ducati ST 2 1998

Двигатель
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
944 cc / 57.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63.93 mm
94 x 68 mm
Макс. Мощность
100hp / 73.5kW @ 10500 rpm
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
83
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
13.5: 1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
67Nm / 6.83kgm @ 8500 rpm
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
73.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
Питание двигателя
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Akrapovič - for race use only
нет данных
Engine management system
нет данных
Ducati ST2

Трансмиссия: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и Ducati ST 2 1998

КПП
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
6 Speed
Главная передача
Chain, with drive ratio: 17/43
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper
Dry, multiplate

Размеры и масса: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и Ducati ST 2 1998

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Length mm / in Width mm / in Height mm / in
1430 mm / 56.3 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Колея
104.6 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и Ducati ST 2 1998

Задний Тормоз
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
170/60 - ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Tubeless radials
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Передняя Подвеска
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
Рама
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Steel tube trellis
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
148 mm / 5.8 in

Прочие характеристики: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и Ducati ST 2 1998

Год
202 2
199 8
Модель
Aprilia RS 660 Stars and Stripes Limited Edition
нет данных
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
212 kg / 437.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Liquid cooled
Rake
24.1°
нет данных
Front Wheel
In aluminium alloy 3.5 x17
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 16Ah
Rear Wheel
In aluminium alloy 5.5 x17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 20W/50
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Emission
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
нет данных
Spark Plugs
нет данных
Champion RA 4 HC
ABS System
ABS Cornering multimap
нет данных
Electronic management
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>